Primer puente: Municipio contratará proyecto de gaza Canal-Periférico

La Dirección de Obras Públicas Municipales inició el proceso mediante el cual contratará especialistas técnicos para la elaboración del proyecto.

Estiman que quede definida la empresa para la segunda mitad de marzo mediante concurso, para comenzar a elaborar el proyecto ejecutivo que definirá cómo deberá construirse esta obra, una de las más importantes para la administración municipal.

La elaboración del proyecto tardaría máximo 120 días. Significa que para la segunda semana de julio quedaría lista para poner manos a la obra.

De cumplirse los tiempos, estaría la Dirección de Obras Públicas en posibilidades de arrancar la construcción de la gaza en la segunda mitad del año 2025.

La estimación de obras de construcción de la gaza ronda los doce meses, pudiendo quedar a mitad del 2026 cumpliendo los tiempos previstos por ahora.

Clave para desahogar El Reliz.

El alcalde de Chihuahua, Marco Bonilla, ha planteado que la gaza sea un puente atirantado, consideró que es una solución ingeniosa para no afectar zonas de agua y para agilizar procesos.

Consideró Bonilla que es una obra que “urge”, es el primero de los tres puentes que busca llevar a cabo en este trienio.

La gaza permitirá desfogar el área de las Tres Presas (Rejón, Chuvíscar y Chihuahua), y a los vecinos del sector del Reliz.

El tráfico y la seguridad vial son dos problemas sociales que afrontan vecinos de la zona del Reliz y las Tres Presas, pues la única importante salida del sector es la prolongación Teófilo Borunda, donde choques y atropellos han tenido resultados fatales en últimos meses.

• Los otros dos puentes que planea construir la administración son en la carretera a Aldama pasando encima de Fuerza Aérea; y en Vialidad Los Nogales pasando encima avenida de Las Industrias.
• Para tal obra, el Ayuntamiento de Chihuahua aprobó un crédito de 560 millones de pesos a pagarse en esta administración.

¿Cómo funcionará la gaza Canal-Periférico De la Juventud?

En palabras del alcalde:

• Viene digamos de la UVM hacia el centro. Como hoy estamos se incorpora al periférico De la Juventud en un trébol, sucede que muchas veces usamos el carril de la derecha.
• Donde usted sube al trébol también es bajada. Muchas veces viene tráfico de bajada y tráfico de subida, viene mucho tráfico y se nos generan cuellos de botella.
• Mucha gente lo que hace es que si vienen por el carril derecho, por ahí suben. Otros lo hacen por el carril de enmedio, entonces se utilizan dos carriles para subir y nos genera congestionamiento.
• La intención es que sobre el canal cruce una gaza, donde usted suba la gaza y baje directamente en el periférico De la Juventud.

Video | Así lo dijo Marco Bonilla en noviembre pasado.