Anuncia Clau diálogo con EU para resolver conflicto por aeropuertos

La mandataria confirmó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ya sostiene conversaciones con representantes del sector aéreo. “Ayer tuvo reunión el secretario Jesús Esteva Medina con las aerolíneas; se va a seguir trabajando con Relaciones Exteriores. Se va a resolver”, declaró Sheinbaum este lunes.

Estados Unidos, a través del Departamento de Transporte (DOT), advirtió la posibilidad de imponer restricciones a aerolíneas mexicanas tras considerar que el gobierno mexicano actuó de forma injustificada al reducir operaciones en el AICM y obligar a varias compañías a trasladar vuelos de pasajeros y carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

El gobierno de Joe Biden —siguiendo medidas anunciadas durante el fin de semana por la administración de Donald Trump— exige que las aerolíneas mexicanas obtengan autorización previa para vuelos chárter de gran capacidad hacia y desde Estados Unidos, además de presentar con antelación los horarios de operación. Asimismo, el DOT planteó retirar la inmunidad antimonopolio al acuerdo comercial entre Delta Air Lines y Aeroméxico, argumentando afectaciones a la competencia.

Claudia Sheinbaum explicó que los señalamientos de EE. UU. incluyen peticiones “muy particulares”, algunas de las cuales ya se atienden desde el AIFA, y otras podrían resolverse mediante propuestas alternativas. “Se está viendo si son atendibles… creemos que no habrá ningún problema”, subrayó.

El diferendo se remonta a agosto de 2022, cuando el gobierno mexicano redujo de 61 a 52 las operaciones por hora en el AICM, citando saturación. Posteriormente, en febrero de 2023, se publicó un decreto que prohibió las operaciones exclusivas de carga aérea en dicho aeropuerto, forzando a las aerolíneas cargueras a mudarse al AIFA con un plazo de 108 días hábiles.

Por ahora, el diálogo bilateral se perfila como la vía para evitar mayores repercusiones en el tráfico aéreo entre ambos países y evitar medidas que puedan afectar a pasajeros, operadores y la conectividad internacional de México.