Expropian terrenos privados; unirán Tren Interoceánico a Dos Bocas🎦
La presidenta Claudia Sheinbaum decretó expropiar casi dos hectáreas en cuatro terrenos de particulares para conectar el Tren Interoceánico con la Refinería Olmeca en Dos Bocas, Tabasco.
Por: Redacción 15 Junio 2026 11:44
La presidenta Claudia Sheinbaum decretó la expropiación de 19 mil 674.431 metros cuadrados de propiedad privada en el municipio de Huimanguillo, Tabasco, para la construcción del Ramal Línea FA del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, una obra que permitirá conectar la estación Chontalpa con la Refinería Olmeca de Dos Bocas y fortalecer la red logística del Corredor Interoceánico.
La superficie expropiada equivale a menos de dos hectáreas y está distribuida en cuatro inmuebles privados.
Aunque la extensión es reducida para un proyecto de infraestructura nacional, el decreto indica que los predios son indispensables para completar el trazado ferroviario que enlazará la refinería con la red del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
Estratégico
El documento publicado en el Diario Oficial de la Federación establece que el objetivo central del proyecto es integrar la Refinería Olmeca a una plataforma logística nacional capaz de conectar el Golfo de México con el océano Pacífico.
De acuerdo con la justificación oficial, la nueva conexión permitirá optimizar el transporte de insumos y combustibles, reducir costos logísticos y mejorar la capacidad de respuesta ante la demanda de mercados nacionales e internacionales.
Corredor Interoceánico y soberanía energética
Uno de los aspectos más relevantes del decreto es que vincula directamente la obra ferroviaria con la estrategia de soberanía energética del país.
Los dictámenes técnicos citados por el gobierno sostienen que el nuevo ramal incrementará la eficiencia en el manejo y distribución de combustibles, fortalecerá la capacidad logística de la Refinería Olmeca y contribuirá a reducir la dependencia energética del exterior.
Además, el proyecto es presentado como una herramienta para impulsar el desarrollo económico regional mediante la generación de empleos, la atracción de inversiones y la creación de nuevos polos industriales vinculados con la actividad portuaria y energética.
El decreto muestra que la construcción del ramal forma parte de una política ferroviaria que comenzó durante la administración anterior.
Entre los antecedentes citados destacan las modificaciones realizadas entre 2023 y 2025 a las asignaciones ferroviarias de las líneas FA, Z y ZA, así como la recuperación de diversos tramos que anteriormente eran operados por Ferrosur.
Estas acciones permitieron consolidar el control gubernamental sobre corredores considerados estratégicos para el desarrollo del Corredor Interoceánico.
La Marina mantiene el control del proyecto
La obra será ejecutada por Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, empresa de participación estatal mayoritaria sectorizada en la Secretaría de Marina.
Con ello, la dependencia naval mantiene un papel central en la administración de infraestructura considerada estratégica, incluyendo puertos, vías férreas y proyectos logísticos vinculados al Corredor Interoceánico.
Expropiación y ocupación inmediata
El decreto establece que la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano podrá proceder a la ocupación inmediata de los inmuebles expropiados.
Asimismo, señala que la presentación de recursos legales o medios de defensa por parte de los propietarios no suspenderá la toma de posesión de los terrenos, por lo que las obras podrán avanzar mientras se resuelven eventuales controversias.
Las personas afectadas contarán con un plazo de diez días hábiles para acudir a los tribunales y controvertir exclusivamente el monto de la indemnización fijada por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
La causa de utilidad pública ya fue determinada previamente por las autoridades federales dentro del procedimiento administrativo correspondiente.
El decreto incluye una cláusula de reversión prevista en la Ley de Expropiación.
Si los inmuebles no son utilizados para el fin que motivó la expropiación dentro de un plazo de cinco años, los propietarios podrán solicitar la devolución total o parcial de los bienes, conforme al procedimiento legal aplicable.
Un predio concentra casi la mitad de la superficie afectada
De los cuatro inmuebles expropiados, uno de ellos concentra 9 mil 754.33 metros cuadrados, equivalente a casi la mitad de toda la superficie requerida para el proyecto.
Los otros tres predios suman poco más de 9 mil 900 metros cuadrados y completan el espacio necesario para la construcción del nuevo enlace ferroviario.
Con esta expropiación, el gobierno federal avanza en uno de los proyectos considerados estratégicos para la integración entre la Refinería Olmeca y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una infraestructura que busca convertir al sureste mexicano en un nodo logístico para el transporte de mercancías y productos energéticos
El decreto este 15 de junio 2026:
- DECRETO por el que se expropia por causa de utilidad pública la superficie de 19,674.431 m² (diecinueve mil seiscientos setenta y cuatro punto cuatrocientos treinta y un metros cuadrados), a favor de la Federación, por conducto de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., para la ejecución del Proyecto Ramal Línea FA del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., perteneciente al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, correspondiente a 4 (cuatro) inmuebles de propiedad privada, ubicados en el municipio de Huimanguillo, estado de Tabasco.
Video descriptivo complementario de la información.
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